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Rivarossi HR4306 DB 3 TEE-Wagen Helvetia 2x A und 1 x WR Ep IV - H0 (1:87)
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Rivarossi HR4306 DB 3 TEE-Wagen Helvetia 2x A und 1 x WR Ep IV - H0 (1:87)

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No: 0164306
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Rivarossi DB 3 TEE-Wagen Helvetia 2x A und 1 x WR Ep IV - Art.Nr. HR4306


H0 1:87 - Gleichstrom-Radsätze DC 2L

DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Helvetia” Hamburg-Zurich, in „TEE”-Lackierung, bestehend aus 1 x WRmh¹³², 1 x Apümh¹²¹ und 1 x Avümh¹¹¹, Ep. IV

Der „Helvetia“ gehörte zu den ersten Zügen, die in das 1957 eingerichtete TEE-Netz integriert wurden. Nach dem großen Erfolg der Fernzüge „Rheingold“ und „Rheinpfeil“ wurde ab 1965 der „Helvetia“ ebenfalls auf einen Wagenzug mit Lokbespannung umgestellt. Dafür kamen brandneue Wagen der Rheingold-Bauart mit kleineren Modifizierungen wie dem Steildach zum Einsatz. Typisch für diesen Zug waren einstöckige Neubau-Speisewagen der Bauart WRümh-64 (später WRmz132) und Barwagen der Bauart ARDümh-64 (später 105).Als Zuglok kamen auf dem DB-Abschnitt neue E-Loks der Baureihe E 10 zum Einsatz, ab 1968 auch die TEE-Lok E 10.12 (die spätere BR 112).Ab 1967 gab es Kurswagen Zürich – Amsterdam, die in Mannheim auf den TEE Rembrandt (München – Amsterdam) übergingen, ab 1971 wurde der TEE „Helvetia“ auf dem Abschnitt Zürich – Basel mit dem aus Paris kommenden TEE „L’Arbalète“ gekuppelt, wodurch sich eine abwechslungsreiche Zugzusammenstellung von DB-Wagen in der klassischen rot-beigen TEE-Lackierung und den metallisch glänzenden SNCF-Wagen des Typs „Mistral ‚69“ ergab. Die Wagen des TEE „L’Arbalète“ sind als Jouef-Modelle unter den Artikelnummen HJ4143 und HJ4144 erhältlich.

- Befahrbarer Minimalradius: 356.5 mm
- Epoch: IV - Period IV (1971 - 1990)
Achtung: Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

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